Meteopassione Forum

giak66 ha scritto:

Liriometeo ha scritto:chissà se grillo aveva ragione... inizio a cedere di si, aumentano i prezzi due specifiche compagnie le altre gli vanno a ruota come se ci fosse un tacito accordo segreto

si chiama cartello e noi qui stiamo a parlare di briciole....
ecco i prezzi di oggi:

http://www.prezzibenzina.it/

è una vergogna SENZA FINE...questi prezzi sono falsissimi (cioè sono veri ma sono pompati all'inverosimile da non so chi)...per accorgersene basti guardare che abbiamo un euro forte e il petrolio non è così alto come 2 anni fa..insomma è una ladrata pazzesca...

zakkaccio ha scritto:però in questo articolo si parla di autonomia di oltre 300km, non sembra male...

Si, ma bisogna vedere in quali condizioni. Anch'io, se voglio, con un pieno faccio 1200-1300 km.
Oltre a questo, bisogna tenere conto della durata e dello smaltimento delle batterie.
Infine, la rete distributiva per le "ricariche". E' vero che si tratta di energia elettrica, quindi "a portata di mano", ma anche un impianto di erogazione per il metano ha come unico problema quello dei compressori (e di una normativa a tratti esagerata), eppure...siamo ancora al palo

La sfida secondo me si gioca sul discorso accumulo, che è quello che attualmente fa precipitare il rendimento del sistema verso il basso.

secondo me l'elettricità alla fine non è un carburante alternativo..

da dove arriva la maggior parte dell'energia elettrica? dalle centrali termoelettriche o nucleari..le fonte rinnovabili fanno si il loro dovere ma comunque nn sarebbero necessarie da sole per poter soddisfare i fabbisogni..

se ci fosse l'incremento delle macchine elettriche sarebbe necessario costruire altre centrali termo e nucleari..

l'elettrico potrebbe essere ok se però ogni macchina avesse pannelli solari che autoalimentano il veicolo.altrimenti nn ha senso..

questa è la mia opinione..

pataste ha scritto:secondo me l'elettricità alla fine non è un carburante alternativo..

da dove arriva la maggior parte dell'energia elettrica? dalle centrali termoelettriche o nucleari..le fonte rinnovabili fanno si il loro dovere ma comunque nn sarebbero necessarie da sole per poter soddisfare i fabbisogni..

se ci fosse l'incremento delle macchine elettriche sarebbe necessario costruire altre centrali termo e nucleari..

l'elettrico potrebbe essere ok se però ogni macchina avesse pannelli solari che autoalimentano il veicolo.altrimenti nn ha senso..

questa è la mia opinione..

Quoto, dovrebbero implementare queste tecnologie sulle macchine elettriche anche se aumenterebbe il prezzo però si eviterebbe l'aumento della corrente in generale.

Il bello dei distributori è che se il prezzo di un barile di petrolio aumenta di 10$ i prezzi della benzina aumentano di 10 centesimi, se poi il prezzo del barile scende di 10 tornando al prezzo originale la benzina perde dai 2 ai 5 centesimi.. così facendo si ha una graduale salita verso l'alto, una specie di global warming

zakkaccio ha scritto:

Boss ha scritto:Ci sono anche i carburanti sintetici, di origine vegetale ecc ecc, tutte cose che possono diventare convenienti con l'aumentare del prezzo del petrolio.
Il problema fondamentale dell'elettrico è e rimane, almeno al momento, l'accumulo, che attualmente è poco efficiente. Bisognerà vedere in futuro quali sviluppi porterà la tecnologia in quel campo (dal punto di vista dell'azionamento di potenza è adatta già adesso).

però in questo articolo si parla di autonomia di oltre 300km, non sembra male...

si e quando cambi le batterie ti costa come una focus....
la tesla è un'auto per miliardari ed è concepita per tale. come ho già detto per le masse ci vorranno molti anni prima di vendere un'auto ibrida o elettrica a poco prezzo.
ci vuole una nuova tecnologia e la cosa rabbiosa è che ci sono già....

pataste ha scritto:secondo me l'elettricità alla fine non è un carburante alternativo..

da dove arriva la maggior parte dell'energia elettrica? dalle centrali termoelettriche o nucleari..le fonte rinnovabili fanno si il loro dovere ma comunque nn sarebbero necessarie da sole per poter soddisfare i fabbisogni..

se ci fosse l'incremento delle macchine elettriche sarebbe necessario costruire altre centrali termo e nucleari..

l'elettrico potrebbe essere ok se però ogni macchina avesse pannelli solari che autoalimentano il veicolo.altrimenti nn ha senso..

questa è la mia opinione..

beh insomma, a parte in italia dove si fa la guerra alle fonti rinnovabili invece di incentivarle, in germania e in USA stanno costruendo enormi solar farms dal potenziale grandioso, senza contare l'eolico (piattaforme offshore etc) che è in grande ascesa. E' ovvio che si tratta di progetti a lungo termine ma bisogna puntare in questa direzione, gli altri metodi sono solo dei surrogati per ritardare il problema IMHO

pataste ha scritto:l'elettrico potrebbe essere ok se però ogni macchina avesse pannelli solari che autoalimentano il veicolo.altrimenti nn ha senso..

La Prius Plug-In lo può avere come optional.
E' ancora una tecnologia acerba: pesa (25 kg e pure nel posto sbagliato, ovvero in alto) e l'efficienza globale è ancora poco soddisfacente. Inoltre mancano i riscontri sull'affidabilità a medio-lungo termine, cosa fondamentale per il mercato di massa.
Tuttavia, dato che sulla tecnologia dei pannelli ci si sta lavorando, in futuro non è detto che la cosa possa rivelarsi utile soprattutto per sistemi ibridi.

E' un condensatore, però. Sistemi del genere sono già in sperimentazione su alcuni mezzi per immagazzinare l'energia che si recupera in frenata.
Sicuramente ottimo per sistemi "microibiridi" con sistema di start&stop, non so però se potrà funzionare ugualmente bene con un veicolo elettrico puro se non in parallelo alla batteria come paventato nell'articolo.
In ogni caso, è roba che si vedrà almeno su un orizzonte temporale di una decina di anni.

zakkaccio ha scritto:

pataste ha scritto:secondo me l'elettricità alla fine non è un carburante alternativo..

da dove arriva la maggior parte dell'energia elettrica? dalle centrali termoelettriche o nucleari..le fonte rinnovabili fanno si il loro dovere ma comunque nn sarebbero necessarie da sole per poter soddisfare i fabbisogni..

se ci fosse l'incremento delle macchine elettriche sarebbe necessario costruire altre centrali termo e nucleari..

l'elettrico potrebbe essere ok se però ogni macchina avesse pannelli solari che autoalimentano il veicolo.altrimenti nn ha senso..

questa è la mia opinione..

beh insomma, a parte in italia dove si fa la guerra alle fonti rinnovabili invece di incentivarle, in germania e in USA stanno costruendo enormi solar farms dal potenziale grandioso, senza contare l'eolico (piattaforme offshore etc) che è in grande ascesa. E' ovvio che si tratta di progetti a lungo termine ma bisogna puntare in questa direzione, gli altri metodi sono solo dei surrogati per ritardare il problema IMHO

Quotone!!!Italia paese in mano a lotte di potere forti che fanno male come sempre ai cittadini "normali"....

Boss ha scritto:E' un condensatore, però. Sistemi del genere sono già in sperimentazione su alcuni mezzi per immagazzinare l'energia che si recupera in frenata.
Sicuramente ottimo per sistemi "microibiridi" con sistema di start&stop, non so però se potrà funzionare ugualmente bene con un veicolo elettrico puro se non in parallelo alla batteria come paventato nell'articolo.
In ogni caso, è roba che si vedrà almeno su un orizzonte temporale di una decina di anni.

si si sono d'accordo, io spererei che tra 10 anni le cose saranno cambiate di molto in questo senso...

oggi il gap più grosso fra quelle viste
la meno costosa 1429
la più costosa 1565
io ho fatto 20 euro a 1459

comunque gli aumenti non mi interessano io faccio sempre 20 euro..

giak66 ha scritto:comunque gli aumenti non mi interessano io faccio sempre 20 euro..

giak66 ha scritto:comunque gli aumenti non mi interessano io faccio sempre 20 euro..

Vedrai quando ti ritroverai a fare 20 euro e il benzinaio, anzichè rifornirti, preleverà carburante dalla tua auto!

Boss ha scritto:

giak66 ha scritto:comunque gli aumenti non mi interessano io faccio sempre 20 euro..

Vedrai quando ti ritroverai a fare 20 euro e il benzinaio, anzichè rifornirti, preleverà carburante dalla tua auto!

Date una guardata a questo.......

http://bologna.repubblica.it/cronaca/20 ... -11237521/

e a questo.....

http://radio.rcdc.it/archives/lalba-di- ... era-69242/

Cosa ne pensate????

La fusione è un sogno (ancor più se a freddo), ma finchè non vedo concretamente non credo, e sono convinto che serviranno, nella migliore delle ipotesi, ancora tanti anni.

penso che continuerò col mio gpl finche campo sicuramente

Per chi non lo sapesse vi segnalo che nei distributori ENI al Self Service dalle ore 13 di oggi fino alle 24 di Domenica il prezzo del Gasolio è di 1.50€ al litro e la Benzina 1.60€ al litro, di questi tempi mi sembra un ottimo affare.

Borgo ha scritto:Per chi non lo sapesse vi segnalo che nei distributori ENI al Self Service dalle ore 13 di oggi fino alle 24 di Domenica il prezzo del Gasolio è di 1.50€ al litro e la Benzina 1.60€ al litro, di questi tempi mi sembra un ottimo affare.

ottimo, grazie!

domani vado fare un pò di gasolio e il pieno alla moglie visto che lunedi se ne va in romagna...

ecco i distributori aderenti
http://www.eni.com/riparticoneni/resour ... erenti.pdf

fatta oggi al Q8 sulla statale in zona Leno, gasolio 1,495 euro/litro

la benza stava a 1,595

Anche io ieri sera alla Esso stessi prezzi, 1,495€/L gasolio e 1,595€/L benzina...non c'è male direi, almeno per come ci eravamo abituati ormai

Edit: dato che nell'elenco postato sopra non c'è, aggiungo che anche la Esso sulla SS42 alla Sacca di esine aderisce

Anubis ha scritto:Anche io ieri sera alla Esso stessi prezzi, 1,495€/L gasolio e 1,595€/L benzina...non c'è male direi, almeno per come ci eravamo abituati ormai

Edit: dato che nell'elenco postato sopra non c'è, aggiungo che anche la Esso sulla SS42 alla Sacca di esine aderisce

Sopra cè l'elenco dei distributori ENI, non sapevo che anche la Esso applicasse questi sconti nel week end...

appena fatto benzina 1599 alla agip fra palazzolo e cologne

faccio notare che c'è anche un ribasso notevole in questi giorni col gpl.
migliore prezzo a cologne alla total 750 al litro

confermo simone , fatto pieno auto moglie , l'amico gestore del distributore diceva circa 12 centesimi lui in meno rispetto i prezzi in settimana ma ben 20 cent rispetto tariffe provincia di brescia cavolo