Meteopassione Forum

Snowflake ha scritto:a me è capitato che slittassero le ruote anche con catene montate (all'anteriore con TA), in certi casi l'unica soluzione è una trazione integrale con pneumatici invernali.

poter avere un 4x4 ovviamente

Oggi secondo me è la condizione ideale per testare le termiche.

joker79 ha scritto:Oggi secondo me è la condizione ideale per testare le termiche.

con questa neve sono indispensabili

giak66 ha scritto:

joker79 ha scritto:Oggi secondo me è la condizione ideale per testare le termiche.

con questa neve sono indispensabili

confermo , ieri 17 sarebbe stato molto difficile senza gomme invernali

Liriometeo ha scritto:

giak66 ha scritto:

joker79 ha scritto:Oggi secondo me è la condizione ideale per testare le termiche.

con questa neve sono indispensabili

confermo , ieri 17 sarebbe stato molto difficile senza gomme invernali

già!! utlissime ieri ...e lo saranno oggi!!

mio zio sapevo che usava il metodo per poveri: sgonfiare le gomme

enricobs ha scritto:mio zio sapevo che usava il metodo per poveri: sgonfiare le gomme

metodo insignificante confronto a una gomma che al di sotto dei +7° ti si attacca al suolo.... non c'è ne è per nessuno senza gomme invernali son dolori..., ieri voto 8 mio personale alle mie nokian , spettacolari in frenata un pò meno in partenza da fermo se dai gas, ma li dipende dal mio piedino diciamo non leggero...

stamattina strade completamente ghiacciate (non ho resistito a qualche testacoda)

http://www.youtube.com/watch?v=3UeAIoWA_Oo

ebbravo giak

giak66 ha scritto:stamattina strade completamente ghiacciate (non ho resistito a qualche testacoda)

http://www.youtube.com/watch?v=3UeAIoWA_Oo

per un momento mi è sembrato di rivedere l'Ari Vatanen dei bei tempi !!!

Non voglio assolutamente sminuire l'utilità delle termiche, a dir la verità più di un pensierino ce l'ho fatto anche io e se non avessi avuto troppe spese impreviste ultimamente probabilmente le avrei messe pure io. Ma sia col Caddy del lavoro che con la mia 206 (niente termiche in entrambi i casi) non ho avuto particolari problemi nè ieri nè oggi. Ovvio, ci vuole prudenza e piedino delicato come sempre in queste situazioni. Detto questo, credo comunque che l'inverno prossimo le monterò anche io, la sicurezza non è mai troppa, soprattutto quando in macchina hai dei bimbi piccoli

e-franck ha scritto:

giak66 ha scritto:stamattina strade completamente ghiacciate (non ho resistito a qualche testacoda)

http://www.youtube.com/watch?v=3UeAIoWA_Oo

per un momento mi è sembrato di rivedere l'Ari Vatanen dei bei tempi !!!

gia con kalos 1200 a gpl....farei un figurone

colin ha scritto:Non voglio assolutamente sminuire l'utilità delle termiche, a dir la verità più di un pensierino ce l'ho fatto anche io e se non avessi avuto troppe spese impreviste ultimamente probabilmente le avrei messe pure io. Ma sia col Caddy del lavoro che con la mia 206 (niente termiche in entrambi i casi) non ho avuto particolari problemi nè ieri nè oggi. Ovvio, ci vuole prudenza e piedino delicato come sempre in queste situazioni. Detto questo, credo comunque che l'inverno prossimo le monterò anche io, la sicurezza non è mai troppa, soprattutto quando in macchina hai dei bimbi piccoli

prova a fare palazzolo iseo con - 4° tutto ghiacciato neve al suolo e vedrai che le metti subito

Per potere si può, lo si è fatto per anni, ma le termiche aiutano parecchio. Due anni fa ero lanciato in autobrennero a 130 (ero vagamente in ritardo...giusto un'oretta!) con il termometro che oscillava tra -7 e -8 e la valle completamente bianca. Per carità, A22 salata a dovere e nessunissimo problema, ma senza le termiche dubito che avrei avuto il fegato per quella pazzia.

Poi dipende molto anche dall'auto. Un moderno turbodiesel non è il massimo, senza.

le ultime due giornate sono la dimostrazione della necessita delle gomme termiche in inverno almeno se uno deve muoversi per forza magari per lavoro,un uscita di strada magari anche solo per la galaverna può costare molto piu cara che 4 gomme
(magari senza andare a 130 casomai devi frenare sono gomme mica un paracadute)

Per ogni esigenza c'è l'ancora nel bagagliaio

Scherzi a parte, la strada era ottima ma, a quelle temperature, le estive sono già in ferie da un pezzo

Boss ha scritto:Per ogni esigenza c'è l'ancora nel bagagliaio:mryellow:

Scherzi a parte, la strada era ottima ma, a quelle temperature, le estive sono già in ferie da un pezzo

Oggi ricollaudate sulle stesse strade dell'altra volta: con neve meno pressata vanno decisamente meglio, era quasi come sull'asciutto.

le mie nokian mi permettevano di salire e scendere il mio scivolo oggi 18% pendenza senza problemi ehehe, il vicino con la fiesta o saliva in retromarcia o nisba ovviamente gomme normali

visto che le mie termiche sono al 5°anno di onorata carriera il prossimo inverno dovrò cambiarle,anziche buttarle pensavo di lasciarle montate fino ad allora consumandole fino al limite cosi da risparmiare una stagione a quelle estive, ma come si comporteranno in estate,qualcuno ha mai provato?
macchina usata piu per andare al lavoro raramente autostrada

gomme invernali in estate hanno una tenuta decisamente inferiore, uno spazio di frenata più lungo e un consumo più repentino, a causa della mescola e del disegno dello pneumatico. estremizzando è come dire che su una moto da pista vai con gomme da cross penso sia chiaro a tutti che razza di tenuta hanno confrontate con gomme normali sull'asciutto.

Già.
Basta anche solo una temperatura primaverile per notare un drastico calo nella resa. Si potrebbe dire che sono lo specchio delle estive in inverno, anche se non è del tutto esatto.

leggendo in giro la tenuta essendo piu morbide dovrebbe essere comunque buona ,sembrerebbe che l'unico problema sia il maggior consumo di carburante e il maggior deterioramento dovuti appunto al maggior atrito sull'asfalto,ma queto non è un problema visto che comunque le dovrei buttare,la mia paura sarebbe di arrivare ad agosto con le gomme lisce e dover montare le estive per due mesi

Quanto hai di battistrada residuo e quanti km farai fino al prossimo inverno?

Comunque no, la differenza non è solo un'usura maggiore. Con asfalto caldo non c'è paragone, le invernali vanno molto peggio delle estive. Si può fare, a patto di sapere bene cosa si ha in mano.
Le Nokian per esempio a 15 gradi sono già in evidente sofferenza.

in 4 inverni haoo percorso 20000 km circa questo è il 5° ad arrivare a febbraio ne farò altri 5-6000 le ho misurate ora non sono messe male le avrei cambiate per l'eta

Credo che al prossimo inverno ci dovrebbero arrivare, hai ancora circa 4 mm residui se le usi come "estive".

Appena acquistate le gomme invernali ho optato per le Barum, sono una sottomarca di Continental...

Naturalmente le monterò a fine mese...

Lunedì scorso 31 ottobre, ho acquistato e fatto montare delle Nokian.

montate le michelin mercoledì

montate stamane le nokyan